乗り物ガイド
ジャンボ
ຈຳໂບ້
この乗り物について
向かい合わせのベンチシートを備えたラオス式の大型トゥクトゥクで、6〜10人ほど乗れます。パクセーでは空港や南バスターミナル（ラック8）へのグループ移動、ワット・プー・サラオや日本ラオス友好橋への貸し切りによく使われます。
呼び方
- ダオフアン市場、旧市場、2つのバスターミナル前に乗り場あり
- 路上で止めることもできるが、乗り合いは満席まで待つことが多い
- ホテルに呼んでもらうか、当サイトの認証ドライバーで貸し切り予約
現地のコツ
- グループなら1台貸し切りの方が1人ずつ払うより安いことが多い
- 「1人あたり？1台あたり？」を乗車前に確認。バスターミナル前でよくある手口です
- 目安：中心部から南バスターミナルまで貸し切りで約60,000〜100,000キープ（サンプルデータ）
- 小額紙幣を用意し、おつりはその場で確認
標準運賃
ジャンボの適正料金
現地の交通当局と合意した料金の範囲です。上限を超える請求はぼったくりにあたり、通報できます。
1台あたり？それとも1人あたり？
同じ数字でも合計額は大きく変わります。ドライバーがどちらの意味で言っているのか必ず確認しましょう。
何人乗っても（座席数まで）車1台でこの料金です。グループで割り勘できます。
乗客1人ごとにこの料金を払います。グループの人数を掛けると合計額になります。
乗る前にグループ全体の合計額を確認し、ドライバーカードを見せましょう。
パクセー市街ຕົວເມືອງປາກເຊ
| 種類 | ルート / 計算式 | 適正料金 | 料金単位 | 上限 | 時間帯 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 区間定額 | 旧市場トゥクトゥク乗り場（セドン橋） → ラオ日友好橋（パクセー側）ບ່ອນຈອດຕຸກຕຸກ ຕະຫຼາດເກົ່າ → ຂົວມິດຕະພາບລາວ–ຍີ່ປຸ່ນ | ₭ 40,000–50,000≈ ￥276–￥345 | 1台あたり | ₭ 70,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 区間定額 | パクセー空港 → 中心部（セドン川沿い） · パクセー国際空港 (PKZ) → パクセー中心部（メコン川沿い／チャルーンセドン通り）ສະໜາມບິນສາກົນປາກເຊ → ໃຈກາງເມືອງປາກເຊ1台あたりの目安料金。乗車前に料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。 | ₭ 80,000–100,000≈ ￥552–￥690 | 1台あたり | ₭ 130,000これ以上は払わない | 終日 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 6,000（最低 ₭ 30,000）初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。 | ₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 60,000これ以上は払わない | 日中 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 8,000（最低 ₭ 40,000）夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。 | ₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 80,000これ以上は払わない | 夜間 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 時間貸切 | 時間貸切（市内）燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。 | ₭ 90,000–120,000≈ ￥621–￥8281時間あたり | 1台あたり | ₭ 150,000これ以上は払わない | 終日 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 1日貸切 | 1日貸切（約8時間）燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。 | ₭ 500,000–650,000≈ ￥3,448–￥4,4831日あたり | 1台あたり | ₭ 800,000これ以上は払わない | 終日 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
- 区間定額1台あたり
旧市場トゥクトゥク乗り場（セドン橋） → ラオ日友好橋（パクセー側）
ບ່ອນຈອດຕຸກຕຸກ ຕະຫຼາດເກົ່າ → ຂົວມິດຕະພາບລາວ–ຍີ່ປຸ່ນ
適正料金
₭ 40,000–50,000≈ ￥276–￥345これ以上は払わない
₭ 70,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
- 区間定額1台あたり
パクセー空港 → 中心部（セドン川沿い） · パクセー国際空港 (PKZ) → パクセー中心部（メコン川沿い／チャルーンセドン通り）
ສະໜາມບິນສາກົນປາກເຊ → ໃຈກາງເມືອງປາກເຊ
1台あたりの目安料金。乗車前に料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。
適正料金
₭ 80,000–100,000≈ ￥552–￥690これ以上は払わない
₭ 130,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 距離制日中1台あたり
基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 6,000（最低 ₭ 30,000）
初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。
適正料金
₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 60,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 距離制夜間1台あたり
基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 8,000（最低 ₭ 40,000）
夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。
適正料金
₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 80,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 時間貸切1台あたり
時間貸切（市内）
燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。
適正料金
₭ 90,000–120,000≈ ￥621–￥8281時間あたりこれ以上は払わない
₭ 150,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 1日貸切1台あたり
1日貸切（約8時間）
燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。
適正料金
₭ 500,000–650,000≈ ￥3,448–￥4,4831日あたりこれ以上は払わない
₭ 800,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
ボラベン高原（パクソン）ພູພຽງບໍລະເວນ (ປາກຊ່ອງ)
| 種類 | ルート / 計算式 | 適正料金 | 料金単位 | 上限 | 時間帯 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 区間定額 | パクソンのトゥクトゥク・バイクタクシー乗り場 → タートパースアム分岐（国道20号）ບ່ອນຈອດຕຸກຕຸກ ປາກຊ່ອງ → ທາງແຍກຕາດຜາສ້ວມ | ₭ 200,000–250,000≈ ￥1,379–￥1,724 | 1台あたり | ₭ 300,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 7,000（最低 ₭ 30,000）初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。 | ₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 60,000これ以上は払わない | 日中 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 9,000（最低 ₭ 40,000）夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。 | ₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 80,000これ以上は払わない | 夜間 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 時間貸切 | 時間貸切燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。 | ₭ 100,000–130,000≈ ￥690–￥8971時間あたり | 1台あたり | ₭ 160,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 1日貸切 | 1日貸切（約8時間）燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。 | ₭ 550,000–700,000≈ ￥3,793–￥4,8281日あたり | 1台あたり | ₭ 900,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
- 区間定額1台あたり
パクソンのトゥクトゥク・バイクタクシー乗り場 → タートパースアム分岐（国道20号）
ບ່ອນຈອດຕຸກຕຸກ ປາກຊ່ອງ → ທາງແຍກຕາດຜາສ້ວມ
適正料金
₭ 200,000–250,000≈ ￥1,379–￥1,724これ以上は払わない
₭ 300,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
- 距離制日中1台あたり
基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 7,000（最低 ₭ 30,000）
初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。
適正料金
₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 60,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 距離制夜間1台あたり
基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 9,000（最低 ₭ 40,000）
夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。
適正料金
₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 80,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 時間貸切1台あたり
時間貸切
燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。
適正料金
₭ 100,000–130,000≈ ￥690–￥8971時間あたりこれ以上は払わない
₭ 160,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
- 1日貸切1台あたり
1日貸切（約8時間）
燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。
適正料金
₭ 550,000–700,000≈ ￥3,793–￥4,8281日あたりこれ以上は払わない
₭ 900,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
南チャンパサック（ワット・プー〜シーパンドン）ຈຳປາສັກໃຕ້ (ວັດພູ – ສີ່ພັນດອນ)
| 種類 | ルート / 計算式 | 適正料金 | 料金単位 | 上限 | 時間帯 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 区間定額 | キエットゴン分岐（国道13号・タンベン村） → チャンパーサックの町（旧市街）ທາງແຍກບ້ານກຽດງອງ → ເມືອງຈຳປາສັກ | ₭ 250,000–300,000≈ ￥1,724–￥2,069 | 1台あたり | ₭ 380,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 7,000（最低 ₭ 30,000）初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。 | ₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 60,000これ以上は払わない | 日中 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 距離制 | 基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 9,000（最低 ₭ 40,000）夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。 | ₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従います | 1台あたり | ₭ 80,000これ以上は払わない | 夜間 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 時間貸切 | 時間貸切（市内）燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。 | ₭ 90,000–120,000≈ ￥621–￥8281時間あたり | 1台あたり | ₭ 150,000これ以上は払わない | 終日 | Sample data — to be verified with local authorities2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
| 1日貸切 | 1日貸切（約8時間）燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。 | ₭ 550,000–700,000≈ ￥3,793–￥4,8281日あたり | 1台あたり | ₭ 900,000これ以上は払わない | 終日 | DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live2026/01/01 から有効2026/10/18 更新 |
- 区間定額1台あたり
キエットゴン分岐（国道13号・タンベン村） → チャンパーサックの町（旧市街）
ທາງແຍກບ້ານກຽດງອງ → ເມືອງຈຳປາສັກ
適正料金
₭ 250,000–300,000≈ ￥1,724–￥2,069これ以上は払わない
₭ 380,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
- 距離制日中1台あたり
基本料金 ₭ 20,000 + 1km ₭ 7,000（最低 ₭ 30,000）
初乗り＋1kmごとの料金。乗車前に必ず料金を確認しましょう（サンプル・要確認）。
適正料金
₭ 30,000–45,000≈ ￥207–￥310最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 60,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 距離制夜間1台あたり
基本料金 ₭ 25,000 + 1km ₭ 9,000（最低 ₭ 40,000）
夜間料金（おおよそ20:00〜06:00）。日中より2〜3割高めが目安。先に料金を確認（サンプル）。
適正料金
₭ 40,000–60,000≈ ￥276–￥414最低運賃。長距離は計算式に従いますこれ以上は払わない
₭ 80,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 時間貸切1台あたり
時間貸切（市内）
燃料費込み。入場料・駐車料は別。出発前にルートと料金を確認しましょう（サンプル）。
適正料金
₭ 90,000–120,000≈ ￥621–￥8281時間あたりこれ以上は払わない
₭ 150,000
2026/01/01 から有効Sample data — to be verified with local authorities
- 1日貸切1台あたり
1日貸切（約8時間）
燃料費込み、入場料・駐車料は別 — デモ用サンプル。
適正料金
₭ 550,000–700,000≈ ￥3,793–￥4,8281日あたりこれ以上は払わない
₭ 900,000
2026/01/01 から有効DEMO sample data — to be verified with local authorities before go-live
運賃は現地の交通当局とパートナーによる目安で、最終的な料金はお客様とドライバーの合意によります。出発前に、料金が1台あたりか1人あたりかを必ず確認してください。